路基声屏障主要参数如下：
1、声屏障高度一般为3-5米，底部由钢筋混凝土灌注H型钢结构立柱固定在路桩内，与公路原有防撞墙连接；
2、吸隔声板垂直高度2.96m，隔音板单跨1.96m；
3、吸隔声板单位重量32kg/㎡；
4、耐火等级为一级，八级抗震设防；
5、声屏障主体使用寿命约20年；
6、声屏障承载风压3200mpa；
7、吸声板降噪系数NRC≥0.8.声屏障主要用于高速公路、高架桥道路、城市轻轨地铁以及铁路等交通市政设施中的降噪处理，也可应用于工矿企业和大型冷却设备等噪声敏感点的降噪处理。声屏障主要由基础、立柱和屏立板几部分组成。基础是声屏障的主要承载力结构，它可以单独设计也可在道路设计时一并设计在道路附属设施(如防撞墙与硬路肩等)上；立柱是声屏障的主要受力构件，它可以通过预埋螺栓、植筋与焊接等方法，将立柱上的底法兰与基础连接牢靠，以达到整个声屏障的受力要求；声屏障屏立板是声屏障起降噪效果的最主要部件，它可以通过专用高强度弹簧与螺栓及角钢等方法将其固定于立柱槽口内，形成声屏障。同时屏立板设计的好与坏、型式及材质的好与坏将直接影响到整个声屏障的降噪效果、景观效果、使用寿命、防腐蚀能力及安全可靠性等诸多因素。
声屏障工程应用的范围相当广、冷却塔、热泵等项目中均会用到声屏障产品。其中应用广的还是治理公路、铁路的交通噪声。声屏障立于交通道路一侧或中间，通过声学材料的吸、隔声作用，可以降低交通车辆所产生的噪声。
声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，现代化城市理想的隔声降噪设施。
